Setkání obyvatel v centru města na západě

> Prezentace starosty D1

Jednalo se o otevřené diskusní kolo a nebyly položeny žádné podrobné dotazy.

> Prezentace oddělení D3

Chodníky na Kaßbergu jsou špatně vyčištěné.

Z 90 % jsou za ně zodpovědní obyvatelé. Přechody jsou obtížně udržovatelné v čistotě. Na přechodech jsou za čištění zodpovědné především externí firmy.

Je povoleno používat rozmrazovací sůl?

Ve výjimečných případech lze použít rozmrazovací sůl. Musí však být následně odstraněna.

V oblasti Flemmingu jezdí lidé často příliš rychle v zóně 30 km/h.

Pravidelně se provádí kontroly rychlosti.

Na ulici Alfons-Pech-Straße se vyskytuje velké množství psů bez vodítka.

Městská policie posílí své hlídky.

> Prezentace starosty D5

Chybí školky, parky a dětská hřiště, které jsou většinou daleko od sebe. Ulice pro hraní jsou také převážně využívány auty. Městu dominují velké silnice, a to i v okolí dětských hřišť/parků, takže si děti nemohou bezpečně hrát.

Město Chemnitz má koncepci dětských hřišť, kterou postupně realizujeme. Je třeba vést dialog mezi obyvateli o tom, jak se chovat v herních ulicích, aby bylo dosaženo účelu (umožnit dětem hrát si na ulici). Změny v městské silniční síti můžeme provádět jen v omezené míře.

Co se stane se školkou na Michaelstraße?

Práce na interiéru by měly začít na konci roku 2020.
V současné době se připravuje koncepce venkovního zázemí denního centra, která ukáže, na kterém projektu se bude pracovat v jakém pořadí.

Nabídek pro seniory je nedostatek a některé nabídky nejsou atraktivní. V prezentaci je uvedena řada nabídek, o kterých jsme ani nevěděli. Klub na Otto-Planer-Straße odvádí dobrou práci při organizaci aktivit pro seniory.

Na jedné straně se o mnoha nabídkách pravděpodobně neví. Na druhou stranu se může stát, že se nejedná o ty správné nabídky. O různých přáních ohledně programů pro seniory si rádi popovídáme. Mohli bychom na tom spolupracovat s občanskou platformou Mitte-West.

Nabízí se myšlenka zřízení trolejbusové dráhy v této oblasti ve spojení s vnějším designem trolejbusového zařízení mladými lidmi (např. využití kovového šrotu).

Nápad je předán týmu hlavního města kultury.

Chybí zde nákupní zařízení a kuželna.

Možnosti nabídky v okolí jsou vždy závislé na angažovanosti podnikatelů. V současné době probíhají diskuse o zlepšení zázemí. To může sloužit i jako předstupeň k prověření realizace dalších věcí, např. bowlingové dráhy.

Kdy bude vybudováno centrum setkávání Chemnitzer Siedlungsgemeinschaft eG (CSg)?

CSg plánuje výstavbu centra pro pořádání akcí na adrese Am Karbel 2a. V přízemí má být zřízeno například stravovací zařízení a místnost pro nejrůznější využití. Žádost o stavební povolení již byla podána. Stavba by měla být zahájena v roce 2020 a dokončena v roce 2021. V případě dalších dotazů se neváhejte obrátit na CSg.

Na Flemming GS chybí stojany na kola. Bylo by možné zřídit u školy stojany na kola?

Rádi bychom vám tento návrh předali.

Výdaje na včasnou pomoc se enormně zvýšily. Co chce město udělat? Je řešením zřízení rodinných center v městských částech?

Již nyní je zapotřebí mnoho preventivních opatření. Pomoc by měly doprovázet také služby ve čtvrtích. Dalším klíčem k tomu je vzdělávání a kvalifikace absolventů škol.

V současné době zřizujeme ve městě Chemnitz systém řízení vzdělávání.

Nabídky musí být lépe propojeny. Za tímto účelem může mít smysl také sdružit různé programy pod jednu střechu.

Bude i nadále nabízen den pro bezplatnou návštěvu muzea?

Program bude určitě pokračovat i v příštím roce. Budeme tedy muset ověřit, jak byla nabídka přijata. Doufáme, že jej budeme moci nabízet i od roku 2021.

Jaká je situace pro Schlossgrundschule a její centrum mimoškolní péče kvůli případu žloutenky?

Zpočátku se musel zjišťovat stav očkování. Očkovaná byla méně než polovina dětí. Od čtvrtka bude opět možná výuka na místě pro ty, kteří již byli očkováni. Pro 60 dětí byla na místě zorganizována mimoškolní péče.

Žáci se mohou vrátit do školy dva týdny po ukončení programu rychlého očkování.

Od pondělí je očkování možné také na oddělení veřejného zdraví. Neočkované děti musí zůstat doma po dobu čtyř týdnů. Pokud by byli očkováni všichni žáci, učitelé a vychovatelé, stačila by nanejvýš krátká absence kvůli dezinfekci. Škola od 2. prosince 2019 opět běží normálně. Jednotliví žáci, kteří nebyli očkováni, musí ještě zůstat doma do 16. prosince 2019.

Existuje na škole stále školní družina?

Přestože se bezpečnost na silnicích zlepšila, stále budou ve škole dva školní strážci přechodů. Dvě místa již byla vypsána. Jedna vhodná přihláška již byla přijata. Druhou pozici se stále snažíme obsadit. Zkoumáme možnost inzerátu v okresních novinách "KaSch", že město Chemnitz hledá strážce školních přechodů.

Saunu v městském bazénu je třeba zatraktivnit.

Sauna není tak atraktivní, jak bychom si přáli. Kompletní rekonstrukce by si vyžádala milionové investice. Zatím nelze říci, kdy bude k dispozici.

Jak je využíváno 1. patro městského bazénu?

Již nyní uvažujeme o využití 1. patra pro aktivity.

Zájem o lekce aqua fitness je katastrofální.

Jsme si vědomi tohoto problému. Snažíme se o to, aby byl tento proces pro zákazníky přívětivější.

Mohl by být na základní škole zaveden cyklistický průkaz?

Tato nabídka již na základních školách existuje.

Co pohotovostní služba pro děti a mládež na Flemmingstrasse?

Pro nové zařízení, které by mělo být zřízeno jinde, se již našel poskytovatel. Mají zde být dvě střediska. V současné době hledáme pozemky, abychom pak mohli začít stavět. Jeden pozemek je již potvrzen. Druhá lokalita chybí a v současné době se stále hledá. Pozemek na Flemmingstraße bude uzavřen až po dokončení stavby.

Jaká je situace ohledně bazénů ve městě Chemnitz?

Abychom zajistili trvalé využívání potřebných vodních ploch, nemůžeme rekonstruovat několik krytých bazénů najednou, protože během rekonstrukce musíme zařízení vždy přesunout do jiné budovy. U haly v Bernsdorfu jsme již ve fázi realizace stavby. Na stavební rozhodnutí však stále čekáme. Rada města rozhodla, že venkovní bazén v Bernsdorfu bude rekonstruován v rámci nové výstavby plaveckého areálu. Opatření v plaveckém areálu Sportforum proběhnou až po dokončení v Bernsdorfu. Následovat bude rekonstrukce krytého bazénu v Südringu.

Jaké služby jsou k dispozici rodičům v oblasti rodin pobírajících dávky pro mládež?

Existuje mnoho nabídek ze strany státní správy i různých poskytovatelů, jako je síť včasné pomoci, okresní manažeři, komunitní koordinátoři, okresní piloty a rodinná centra v okresech.

Mělo by se usilovat o zlepšení procesu pro Kitaportal - centrální portál s decentralizovaným přidělováním.

Prověříme, zda je možné tento proces zlepšit.

Jak se přidělují místa ve školách?

O zápisu rozhoduje městský úřad pro vzdělávání, ale rozhoduje o něm Státní úřad pro školy a vzdělávání. Město se snaží v případě problémů provést úpravy. Výběr základní školy je vázán na obvody základních škol. Proto je třeba nejprve vybrat školu v daném obvodu.

Může Technická univerzita v Chemnitz přesunout některé části do centra města, aby ho oživila studenty?

Doufáme, že otevření univerzitní knihovny oživí centrum města.

Je Chemnitz součástí celoevropského projektu vícegeneračního bydlení?

Existuje projektová skupina na téma forem bydlení pro budoucnost. Takové formy bydlení mohou přinést řešení i v oblasti péče a péče o děti.

V sousedství existuje snaha o vytváření sítí.

Obraťte se na vedení čtvrti nebo na občanskou platformu Mitte-West.

Jaký je stav digitálního paktu?

Zpočátku investujeme 12,5 milionu eur. Každá škola má jiné požadavky na realizaci. S novou výzvou se musí umět vypořádat také učitelé.

Cílem je, aby digitální pakt využily všechny školy a žáci v Chemnitzu.

> Prezentace starosty D6

Existuje online portál, kde lze hlásit škody (např. na silnicích, zablokovaných stavidlech)?

Hlášení lze zasílat na adresu tiefbaumt(at)stadt-chemnitz.de.

Jaké jsou podmínky pro to, aby byly chodníky použitelné pro cyklisty a chodce? Mohla by být stezka kolem zámeckého rybníka povolena pro kola?

Platí zde určité předpisy v dopravním zákoně. Upřednostňuje se však oddělené užívání. Pro zkoumání využití chodníků pro cyklistickou dopravu se používá katalog bodů (šířka chodníku, počet vjezdů, zábor atd.). Odbor stavebního inženýrství tyto informace převezme a prověří. Další dotazy v tomto směru lze zasílat na adresu radverkehr(at)stadt-chemnitz.de.

Bude v rámci přestavby areálu nádraží Altendorf vybudováno propojení cyklostezky v Altendorfu přes Matthesstraße?

V této souvislosti byla podána žádost o "rychlostní cyklostezky" na Saskou spolkovou zemi (spojení Wüstenbrand - Küchwald). Příslušné plány se již zvažují, včetně pokračování ve směru na Schloßteich a reorganizace stojící dopravy.

Chodci a cyklisté mohou Kaßbergem projíždět pouze ve večerních hodinách. Lze tuto možnost zrušit?

Stavební úřad se touto záležitostí bude zabývat a předá ji příslušné stavební firmě.

Je již v provozu cyklistický dopravce?

Tato pozice zatím nebyla obsazena.

Bude na pozemcích, které město získalo v areálu nádraží Altendorf, také bytová výstavba?

Tyto pozemky budou využity pouze pro vyčištění potoka Pleißenbach, pro zelené plochy a cyklostezky. Všechny plochy, na kterých lze stavět, prodala společnost Deutsche Bahn soukromým subjektům.

Kdy lze očekávat plán zástavby v areálu nádraží Altendorf a o jaké typy staveb se bude jednat?

V současné době se pracuje na projektech. Plány rozvoje budou předloženy výboru pro plánování v období od února do dubna 2020. Poté proběhne účast veřejnosti v úředním věstníku města Chemnitz. Cílem je získat stavební povolení do konce roku 2020.
Předpokládá se výstavba různých typů bydlení.

Bude se stavět na Steinwiese v oblasti Flemming?

Vlastníkem je Svobodný stát Sasko. Ta nabídla pozemky k prodeji. Proces podávání žádostí investorům stále probíhá. Podrobnější informace se očekávají na jaře 2020. Poté bude zahájeno řízení o plánu rozvoje a práce s veřejností.

Co bude s věžákem na rohu Zwickauer Straße a Reichsstraße?

Jedná se o soukromý pozemek. Majitel jej hodlá zrekonstruovat a nabídnout v něm byty. Potřebné dokumenty ještě nejsou kompletní, proto nelze uvést datum realizace.

Mosty na Rudolph-Krahl-Straße působí zchátralým dojmem. Budou renovovány a jejich příčný profil rozšířen, a pokud ano, kdy?

Uvedené mosty jsou sledovány v rámci ročního kontrolního cyklu. V investičním plánu města Chemnitz se v současné době s rekonstrukcí mostů nepočítá. Mosty budou i nadále kontrolovány, ale rozšíření příčného řezu se neplánuje.

Jaký je současný stav tovární budovy na Hartmannstraße a nedalekého obytného domu na Hartmannstraße?

Nový majitel staré továrny Hartmann chce začít s novou koncepcí. Stavební odbor ho požádá o příslušné práce pro veřejnost. V rámci rozšíření 4. etapy Chemnitz Model Stage a s tím spojeného zavedení 2 železničních kolejí do ulice Hartmannstraße bude nutné upravit uliční prostor. Dopad, který to bude mít na stávající zástavbu, musí být upraven v dalším plánování.

Přechod přes Rudolph-Krahl-Straße je vnímán jako nebezpečný. Je možné to minimalizovat prostřednictvím možností přecházení nebo zklidnění dopravy?

Zde se odkazuje na společné setkání s občanskou platformou Mitte-West dne 18. 11. 2019 v komunitním centru na Leipziger Strasse, kde se bude diskutovat o celé dopravní koncepci.

Most na Beyerstrasse potřebuje rekonstrukci. Plánuje se vybudování provizorního mostu?

Opatření bylo odloženo z důvodu stavebních prací v okolí a nebude realizováno v roce 2020. Prověřují se další možná řešení.

Na Kaßbergu se nachází pouze jedna psí louka. Existují další možnosti psí louky, např. na Andréplatzu?

Do 30. listopadu 2019 probíhá veřejné hodnocení potřeb psích luk. Zájemci se mohou obrátit na Bürgerplattform Mitte-West (0371/33 50 520) nebo na vedoucího odboru parků pana Börnera.

Na ulici Erzberger Straße chybí most.

Vzhledem k tomu, že se v této oblasti má stavět něco nového, vznikají i nové dopravní potřeby a nové trasy. Zde je třeba zvážit celou dopravní koncepci a prověřit například rozumné spojení mezi oblastí Flemming a Limbacher Straße, stejně jako budoucí funkci mostu.

Na Rudolph-Krahl-Straße je mnoho zaparkovaných aut. Budou v budoucnu vytvořena parkovací místa pro rezidenty?

Bytová družstva se touto otázkou zabývají. V rámci stavebních prací vzniknou nová parkoviště.

Na ulici Louis-Braille-Straße se staví nová školka. Jak bude řešen očekávaný nárůst dopravy a situace s parkováním v důsledku dalších zaparkovaných vozidel v době vyzvedávání a odvádění dětí? A jak bude organizováno dopravní spojení?

Centrum denní péče buduje nezávislý poskytovatel. Byl předložen schvalovací plán. Stavební úřad a stavební úřad/dopravní úřad v současné době prověřují proveditelnost a v případě potřeby zajistí změnu územního plánu (případně rozšíření příjezdové komunikace).

Jaký je stav projektu Edeka na Ulmenstraße?

Byla podána žádost o stavební povolení.

Jak dlouho bude dočasná světelná signalizace u sjezdu z dálnice Rottluff v provozu?

Dočasné světelné signalizační zařízení (semafory) je v současné době nahrazováno trvalým systémem. Nezbytné práce budou pokračovat v závislosti na počasí. Po zprovoznění stálé světelné signalizace bude dočasný systém demontován. Konkrétní datum nelze v současné době uvést.

Mělo by se ve městě vysazovat více stromů, nebo by se měly pouze zachovat?

Populace stromů se bude rozšiřovat. Nejvíce problémů způsobují média v ulicích (tj. kabely pod chodníky nebo podél silnic). Zkoumá se také, které druhy by měly být upřednostňovány.

Bude na dálnici A72 i nadále platit omezení rychlosti na 80 km/h?

Dálnice jsou v kompetenci spolkové vlády.

Stezka mezi Barbarossastrasse a Ulmenstrasse je přístupná pouze pro pěší, ale cyklisté ji využívají v rozporu s dopravními předpisy. Je možné doplnit značení o dodatkovou tabulku "Cyklisté sesedají"?

Občanem zmiňovaná stezka podél Zwickauer Straße mezi Barbarossastrasse a Ulmenstraße je ve správě odboru parků. Na tuto plochu/stezku se tedy vztahují předpisy o zeleni. Není proto možné, aby dopravní úřad nařídil úřední značení. Je třeba poznamenat, že podél Zwickauer Straße je na daném úseku silnice povinný pruh pro cyklisty, který tedy musí využívat i cyklisté.

Návrh na označení ulice pro hraní v Buchenwaldsiedlung a pozvánka na jednání na místě.

Nižší dopravní úřad nevydal příkaz ke zklidnění dopravy ani k vyznačení ulice pro hraní. V této souvislosti nelze pochopit kritiku ze setkání obyvatel, že tato byla po stavebním opatření zrušena. Buchenwaldsiedlung je součástí zóny s rychlostí 30 km/hod. Žádná další opatření se neplánují.