Setkání obyvatel severovýchodní městské oblasti

Otázky a odpovědi ze setkání obyvatel

Proč se opět odkládá výstavba příjezdu na hlavní nádraží z Drážďanské ulice?

Vzhledem k tomu, že se výběrového řízení na stavbu nezúčastnila žádná firma, musí být znovu vypsáno výběrové řízení. To vedlo ke značnému zpoždění, kterého vedení města Chemnitz velmi lituje.


Budou při přestavbě přednádraží u hlavního nádraží k dispozici kryté čekárny na taxi?

V rámci přestavby přednádraží a přemístění autobusového nádraží se v současné době plánuje vybudování krytých zastávek pro autobusy a taxi.


Může být budova bývalé školy na ulici Frankenberger Straße při rostoucí poptávce opět využita jako místo pro školu?

Budova bývalé školy na Frankenberger Straße již není ve vlastnictví města Chemnitz. Proto nebude možné školní budovu znovu zprovoznit.


Plánuje se v souvislosti s výstavbou prodloužení nástupištního tunelu na Dresdener Straße a návrhem přístupu výstavba parkoviště pro jízdní kola, resp. je možné ji realizovat?

V souvislosti s výstavbou nového autobusového nádraží v přednádražním prostoru se plánují chráněná parkoviště pro jízdní kola. Další umístění by přicházelo v úvahu také u nového vjezdu na Dresdner Straße.


Plánuje se výstavba dalších parkovacích míst pro kola po celém městě?

Za posledních 18 měsíců bylo vybudováno 350 nových parkovacích míst pro kola. V současné době se každý rok buduje 10 nových parkovacích míst.

Občané a obyvatelé města Chemnitz mohou kdykoli nahlásit místa, kde jsou parkovací místa potřebná a žádoucí.


Na ulici Zietenstraße, která má jako průjezdní komunikace zvýšenou intenzitu dopravy, se od zúžení vozovky zvýšilo nebezpečí pro cyklisty a vozidla parkující na okraji vozovky.

Přestavba ulice Zietenstrasse byla požadována místními obyvateli a slouží ke zklidnění dopravy. Kvůli zúžení šířky vozovky není možné umístit cyklisty odděleně, což znamená, že musí jezdit v jedoucím provozu. Díky snížení rychlosti na 30 km/h by však mělo být dosaženo dostatečné bezpečnosti silničního provozu. Doposud nebyly zaznamenány žádné stížnosti občanů na tuto problematiku.


Jak by se měla zlepšit transparentnost správy a účast občanů na rozhodování?

Správa v současné době zkoumá možnosti, jak občany zapojit intenzivněji a v dřívější fázi rozhodovacího procesu, např. u stavebních opatření.

Takový proces participace se v současné době zkouší u koncepce dětského hřiště a plánuje se i pro nadcházející debatu o kulturní strategii města.

Toto téma bude v letošním roce projednávat také městská rada.


Takzvaný Kanonenkugelhaus má nového majitele, ale stav budovy se nezlepšil. Co zde může město udělat?

Žádný "nový majitel" neexistuje:
Vlastník je povinen kulturní památku zabezpečit a udržovat. To je v současné době zaručeno. Pravidelné kontroly provádí stavební úřad.

Může se stát, že plánované kotevní centrum bude v Chemnitz přece jen otevřeno?

Pokud je nám známo, kotevní centrum je plánováno v Drážďanech. Původní přijímací zařízení v Chemnitz nenabízí dostatečné prostory pro využití jako kotevní centrum. Chemnitz navíc nesplňuje infrastrukturní požadavky potřebné pro takové zařízení.

Čtvrti Sonnenberg, Hilbersdorf a Ebersdorf jsou kvůli psím exkrementům velmi znečištěné. Co dělá město pro zlepšení čistoty v těchto čtvrtích?
Může městská rada zavést povinné nošení sáčků na psí exkrementy a kontrolovat jejich plnění a plánuje se instalace automatů na sáčky na psí exkrementy v rámci úpravy parku Rüdiger-Alberti-Park a na dalších veřejných místech?

Zanechávání psích exkrementů představuje správní delikt. Ty by měly být hlášeny, i když je často obtížné identifikovat pachatele. Majitelé psů, kteří po svých psech neuklidí a jsou přistiženi při činu, jsou postihováni v rámci hlídek městské pořádkové služby. Oblasti, kde se tento problém vyskytuje častěji, je možné nahlásit pořádkové službě. Městská pořádková služba pak v místě zvýší svou přítomnost.

Všichni majitelé psů jsou povinni mít u sebe sáčky na psy v souladu s předpisy městské policie Chemnitz. V budoucnu by mohla být tato skutečnost ze strany městské pořádkové služby více kontrolována.

Stávající zásobníky na sáčky pro psy byly z důvodu vandalismu demontovány. V současné době se neplánuje jejich opětovná instalace.

Je možné změnit trasu linky 51 a vést ji opět přes hlavní nádraží?

Dne 10. prosince 2017 byla síť tras změněna na základě místního dopravního plánu přijatého městskou radou. Dne 26. února 2018 byly provedeny drobné změny a opravy jízdních řádů. Linka 51 byla v této době rovněž předmětem diskuse, ale bylo rozhodnuto, že bude dále prověřena a rozhodnutí bude přijato na přelomu léta a podzimu 2018. CVAG nyní provádí průzkum mezi zákazníky do 30. 6. 2018 na adrese: CVAG.de/MM18, takže lze očekávat, že v návaznosti na to bude v úzké koordinaci s odborem stavebního inženýrství přijato rozhodnutí.


Co bude se střechou pylonu na autobusovém nádraží? Bude případně zbourána?

Střecha pylonu je památkově chráněná. Pokud bude plocha, na které se pylonová střecha v současné době nachází, někdy zastavěna, bude muset být přestavěna na jiném místě.


Max-Saupe-Straße je ve velmi špatném stavu a měla by být rekonstruována.

Na rok 2019 je plánována komplexní obnova této komunikace, která bude probíhat ve 3 stavebních etapách.

Příští schůzka

Další shromáždění obyvatel severovýchodní městské části se uskuteční na jaře 2021.