Z pohledu města Chemnitz a Středosaského dopravního svazu přineslo včerejší třetí jednání o železnici zjištění, že plány společnosti Deutsche Bahn AG na prodloužení trati se stále více odsouvají. Kritizovat je třeba i to, že nebyly uvedeny žádné konkrétní termíny zahájení výstavby a dokončení prodloužení. Diskuse se zúčastnili zástupci Saského zemského ministerstva pro infrastrukturu a regionální rozvoj, Deutsche Bahn AG, Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH, Průmyslové a obchodní komory Chemnitz, města Chemnitz a zástupci politiky a podnikatelské sféry z regionu a okolí Lipska.
Pan starosta Sven Schulze: "Všichni aktéři u jednacího stolu si uvědomují vysokou prioritu tohoto důležitého infrastrukturního projektu. Vyžaduje to však závazný závazek, že počátkem roku 2030 budeme mít mezi Chemnitz a Lipskem z velké části dvoukolejnou a elektrifikovanou trať, která bude jezdit každých 30 minut. Poznatky, které jsme získali při třetím jednání o železnici, však nejsou pro město Chemnitz a region uspokojivé. V březnu se proto uskuteční další jednání, která musí přinést pozitivní výsledky. Společně s VMS a politiky budeme pokračovat v tlaku a ambicích, aby se rozšíření trati mohlo uskutečnit i v blízké budoucnosti."
Svobodný stát Sasko a poslanci saského zemského sněmu zároveň během jednání o železnici zajistili další financování a zadání plánování rozšíření tzv. jižního úseku Geithain-Chemnitz.
Mathias Korda, jednatel Verkehrsverbund Mittelsachsen: "Během jednání o železnici se ukázalo, že celý region prosazuje co nejrychlejší rozšíření železniční tratě Chemnitz-Lipsko na stabilní 30minutový interval. VMS rád spolupracuje s odpovědnou projektovou skupinou na optimalizaci potřeb regionu při tomto rozšíření."