Otevření ulice Fraunhoferstraße mezi ulicemi Technologie-Campus a Werner-Seelenbinder-Straße
Tisková pozvánka na středu 28. června, 11:00, Fraunhoferstraße, u tramvajové točny
Příští středu 28. června v 11 hodin otevře primátorka Barbara Ludwig pro dopravu Fraunhoferovu ulici mezi Technologickým kampusem a Werner-Seelenbinder-Strasse. Otevření proběhne v oblasti světelné křižovatky/obratiště tramvají.
Fraunhoferstrasse byla prodloužena o přibližně 1,2 kilometru od silnice "Technologie-Campus" a napojena na Werner-Seelenbinder-Strasse kruhovým objezdem.
Tím se Fraunhoferstraße (dříve Güterbahnhofstraße) stala souvislou mezi ulicemi Reichenhainer Straße a Werner-Seelenbinder-Straße. Vzniklo tak přímé napojení na Südring a dálnici A72. Nová silnice se stala součástí páteřní silniční sítě a převzala spojovací funkci ulice Reichenhainer Straße. Tím se odlehčí jejímu provozu motorových vozidel, což je nezbytný základ pro realizaci a fungování modelu Chemnitz v Reichenhainer Straße a návrhu náměstí v areálu.
Prodloužením Fraunhoferstraße do ulice Werner-Seelenbinder-Straße byly rovněž vytvořeny podmínky pro rozšíření stávajícího technologického kampusu o plochu přibližně 22 hektarů. V budoucnu zde budou velmi dobře rozvinuté sídelní plochy pro technologicky orientované firmy, stejně jako pro Technickou univerzitu Chemnitz a další výzkumné instituce.
Nová silnice byla vybudována v celkové šířce 16 až 20 metrů. Po celé délce silnice jsou po obou stranách cyklostezky a chodníky pro pěší. Po obou stranách jednoho úseku byly zřízeny podélné parkovací pruhy. Šířka vozovky je 6,5 metru. Součástí opatření byl také úrovňový přejezd modelové trasy Chemnitz se světelnou signalizací a železniční závorou. V prostoru areálu CVAG byla vybudována opěrná zeď v délce 167 metrů.
V oblasti plánovaného rozšíření areálu byla ulice Fraunhoferstrasse vybavena všemi médii, jako je kanalizace, elektřina, plyn, pitná/požární voda, osvětlení a komunikace. Stavební práce byly koordinovány a prováděny společně stavebním odborem města Chemnitz, společností eins energie a firmou zabývající se likvidací odpadů.
Celkem bylo v rámci stavby silnice položeno přibližně 1,7 kilometru kanalizace, 1,1 kilometru potrubí pitné vody, 850 metrů plynového potrubí a 18 kilometrů kabelových tras pro elektřinu, osvětlení, komunikace a světelnou signalizaci.
Stavba byla zahájena 19. října 2015. Celkové náklady na stavbu činí přibližně 4,5 milionu eur. Výstavba silnice byla z 85 % financována spolkovou a zemskou vládou v rámci společného úkolu "Zlepšení regionální hospodářské struktury".
Stavební práce provedlo konsorcium Günter Hüttner (Chemnitz) / Max Bögl Stiftung (Elterlein), které se zúčastnilo výběrového řízení.