Model Chemnitz, fáze 4: Přijatá preferovaná varianta pro centrum města
Realizace 4. etapy modelu Chemnitz ve směru Limbach-Oberfrohna je o krok blíže. Městská rada na svém dnešním zasedání schválila preferovanou variantu, v níž je kolejové lože v centrální poloze, prvního plánovacího úseku - centrum města. Tím bude dokončena tramvajová síť v centru města s centrálním okruhem (Theaterstraße/ Brückenstraße), Falkeplatz, křižovatkou Brückenstraße/Straße der Nationen, pokračováním přes Hartmannstraße a křižovatkou Leipziger Straße.Centrum města je uzavřeno obchvatem centra (Theaterstraße/ Brückenstraße), náměstím Falkeplatz, křižovatkou Brückenstraße/Straße der Nationen, pokračováním přes Hartmannstraße až ke křižovatce Leipziger Straße/ Hartmannstraße, včetně napojení na Zwickauer Straße/Stollberger Straße a Bahnhofstraße/Brückenstraße (oblast autobusové zastávky Freie Presse).
Celkové plánování úseku 1 (CM4 PFA1) je v kompetenci ZVMS a podléhá strukturovanému harmonogramu. ZVMS, CVAG a město Chemnitz vypracovaly v plánovacích dokumentech varianty polohy kolejí v silničním prostoru. Výsledkem je preferovaná varianta trasy CM4 PFA1. Na tomto základě se má v budoucím plánování dále rozvíjet technické řešení a projektové priority.
V plánovacím prostoru jsou plánovány zastávky Falkeplatz, Getreidemarkt, Innere Klosterstraße, Stadthalle, Theaterstraße, Festplatz/Oberschule, Leipziger Straße.
Náklady na výstavbu a pořízení pozemků bez plánování, poplatků a kompenzačních a náhradních opatření se odhadují na přibližně 72,4 milionu eur.
Klíčové slovo Chemnitz model:
Cílem modelu Chemnitz je zajistit efektivní a bezpřestupní přímé spojení železniční veřejnou dopravou mezi centrem města Chemnitz a centrálními místy v regionu. Infrastrukturním předpokladem je propojení tramvajové sítě Chemnitz s regionální železniční sítí, aby pravidelná železniční doprava mezi městem a okolím mohla částečně využívat jak tramvajové, tak železniční tratě. Vznikne tak bezpřestupní spojení mezi centrem Chemnitz a okolím, tj. meziměstské tramvaje mohou dojet do centra města a do centrálního přestupního bodu, hlavního nádraží, které slouží k přímému spojení s okrajovými čtvrtěmi Chemnitz a okolím.
Model Chemnitz výrazně zvýší atraktivitu místní veřejné dopravy.
Kompletní projekt 4. etapy modelu Chemnitz zahrnuje novostavbu centrálního tramvajového okruhu Theaterstraße/Brückenstraße a novostavbu tramvajové trati Hartmannstraße/Leipziger Straße do centra Chemnitz. Propojení s železniční tratí Wittgensdorf Oberer Bahnhof - Limbach-Oberfrohna bude provedeno v místě, které bude teprve přesně definováno. Za tímto účelem je v současné době souběžně zpracováváno vymezení trati ve schvalovacích úsecích 3 a 4.