Městská rada v Chemnitzu na svém dnešním zasedání schválila výstavbu nové tramvajové trati směrem na Zeisigwald. To zahrnuje další fáze realizace, stavební provedení projektu a uzavření příslušné dohody o plánování, výstavbě a financování s účastnícími se partnery: Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG), Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS), Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS) a Entsorgungsbetrieb der Stadt Chemnitz (ESC). Za projekt nese hlavní odpovědnost společnost CVAG.
Nová tramvajová trať do Zeisigwaldu je dlouhá přibližně 3,4 kilometru a má nahradit autobusovou linku č. 51 – jednu z nejfrekventovanějších autobusových linek v celém Chemnitzu. Tramvajová trať vede převážně po stávající silniční síti: Straße der Nationen – Wilhelm-Külz-Platz – August-Bebel-Straße – Thomas-Mann-Platz – Palmstraße – Heinrich-Schütz-Straße – Zeisigwaldstraße. Úsek od ulice Heinrich-Zille-Straße až k náměstí Thomas-Mann-Platz je součástí chemnitzského modelu. Nová tramvajová trať končí na úrovni stávající autobusové otočky na okraji Zeisigwaldu. Spojuje hustě osídlenou čtvrť Sonnenberg a propojuje strukturálně významná zařízení, jako jsou nákupní centra Sachsen-Allee a Planitzwiese, stadion na Gellertstraße, kampus Terra Nova a kliniky Zeisigwaldkliniken Bethanien.
Tramvajová trať bude z větší části vedena v úrovni vozovky. Kolejové a trolejové vedení bude kompletně obnoveno a celý průřez komunikace podél trasy bude rozšířen včetně moderních zařízení pro pěší a cyklisty.
Všechny rozvody a odvodní sítě v podzemním prostoru silnice budou obnoveny a nově uspořádány. Kromě toho bude na ulici „Straße der Nationen“ ve výši ulice Heinrich-Zille-Straße rozšířeno napojení na hlavní nádraží formou trojúhelníkového křižovatky a na ulici „Dresdner Straße“ bude napojeno depo dopravního svazu Mittelsachsen (VMS).
Stavební náklady na tuto nově budovanou trasu se podle odhadů pohybují kolem 180 milionů eur, z čehož má podle současných informací město Chemnitz financovat přibližně 5 milionů eur. Podle aktuálního stavu prací bude řízení o schválení plánu ukončeno nejdříve v prosinci 2028. Samotná výstavba zatím nemá definitivně stanovený termín, ale podle odhadů potrvá čtyři roky. První tramvaje by tak měly vyjet na trať pravděpodobně v roce 2033.
Cestina
Choose