Der Chemnitzer Stadtrat hat in seiner heutigen Sitzung den Bau der Straßenbahn-Neubaustrecke in Richtung Zeisigwald beschlossen. Dies beinhaltet die weiteren Leistungsphasen, die bauliche Umsetzung des Projektes und den Abschluss einer entsprechenden Planungs-, Bau- und Finanzierungsvereinbarung mit den beteiligten Partnern Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG), Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS), Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS) und Entsorgungsbetrieb der Stadt Chemnitz (ESC). Federführend liegt das Vorhaben bei der CVAG.
Die neue Straßenbahn-Neubaustrecke zum Zeisigwald ist rund 3,4 Kilometer lang und soll die Buslinie 51 ersetzen – eine der am stärksten frequentierten Buslinien in ganz Chemnitz. Die Straßenbahn führt im Wesentlichen über das vorhandene Straßennetz der Straße der Nationen – Wilhelm-Külz-Platz – August-Bebel-Straße – Thomas-Mann-Platz – Palmstraße – Heinrich-Schütz-Straße – Zeisigwaldstraße. Der Abschnitt von der Heinrich-Zille-Straße bis zum Thomas-Mann-Platz ist Bestandteil des Chemnitzer Modells. In Höhe der bestehenden Buswendeschleife am Rande des Zeisigwalds endet die neue Straßenbahnstrecke. Sie erschließt den dichtbesiedelten Stadtteil Sonnenberg und bindet strukturell bedeutende Einrichtungen wie die Einkaufszentren Sachsen-Allee und Planitzwiese, das Stadion an der Gellertstraße, den Terra-Nova-Campus und die Zeisigwaldkliniken Bethanien an.
Der Bahnkörper wird überwiegend als straßenbündig ausgeführt. Die Gleis- und Fahrleitungsanlagen werden komplett neu hergestellt und der gesamte Straßenquerschnitt entlang der Trasse samt zeitgemäßer Geh- und Radverkehrsanlagen ausgebaut.
Alle Ver- und Entsorgungsmedien im unterirdischen Straßenraum werden erneuert und neu strukturiert. Zudem werden an der Straße der Nationen in Höhe Heinrich-Zille-Straße der Anschluss zum Hauptbahnhof als Gleisdreieck erweitert sowie an der Dresdner Straße der Betriebshof des Verkehrsverbundes Mittelsachsen (VMS) angebunden.
Die Baukosten für diese Neubaustrecke belaufen sich voraussichtlich auf rund 180 Mio. Euro, davon sind von der Stadt Chemnitz nach aktuellem Kenntnisstand rund 5 Mio. Euro zu finanzieren. Nach aktuellem Arbeitsstand ist das Planfeststellungsverfahren frühestens im Dezember 2028 abgeschlossen. Der Bau selbst ist noch nicht abschließend terminiert, wird aber voraussichtlich vier Jahre in Anspruch nehmen. Damit rollen die ersten Straßenbahnen voraussichtlich im Jahr 2033.
Deutsch
Choose