Městská rada přijala rámcový plán pro lokalitu nádraží Altendorf
Městská rada na svém včerejším zasedání potvrdila rámcový plán rozvoje města jako cíl pro rozvoj nádražní lokality v Altendorfu.
Desetihektarový areál bývalého nákladového nádraží v Altendorfu již není pro železniční účely potřebný. Nabízí se tak příležitost ke střednědobému až dlouhodobému rozvoji nového, zeleného městského prostoru. Areál nádraží v Altendorfu se tak vzdaluje od své dosavadní polohy na okraji centra města a díky zajímavým krajinným prvkům nabízí potenciál pro urbanistické rozhraní mezi dílčími oblastmi Altendorf a Kaßberg. Ústředním bodem má být park Pleißenpark, který je z velké části ponechán v přírodním stavu.
Lokalita nádraží Altendorf je zakotvena v části brownfieldu v rámci koncepce rozvoje města Chemnitz (SEKo 2020). V údolí Pleißenbach se nachází mnoho nevyužívaných a opuštěných ploch. Tyto plochy je třeba modernizovat. Rámcové plánování bylo zadáno externě ve spolupráci s Deutsche Bahn AG.
Další tematickou oblastí činnosti SEKo je Limbacher Straße. Na některých místech podél jižní hranice této oblasti již byla zahájena revitalizační opatření pro brownfields a nevyužité budovy. Další se plánují.
V rozhodnutí městské rady ze dne 8. července 2015. z 8. července 2015 (podání B-169/2015) patří mezi hlavní cíle přeměna drážní pustiny na zelenou městskou plochu pro nové obytné plochy a smíšené využití, zachování důležitých městských ekologických funkcí, zlepšení cest a vytvoření nového městského centra.ekologických funkcí, zlepšení propojení se sousedními obytnými oblastmi Kaßberg, Altendorf-Flemminggebiet a Schloßchemnitz, modernizace Limbacher Straße a vytvoření spojení s centrem města a volnočasovými zařízeními na západě Chemnitz.
Od podzimu 2014 probíhaly diskuse s místními obyvateli, vlastníky nemovitostí, zainteresovanými subjekty občanské společnosti a občany o perspektivách lokality nádraží Altendorf. Zorganizováním procesu účasti veřejnosti již byly vytvořeny angažované místní zainteresované strany a sítě, které budou existovat i po skončení procesu a přispívat k jeho realizaci.
Budoucí rozvojové oblasti stále patří do plánovací suverenity společnosti Deutsche Bahn AG. Jejich status železničního provozního zařízení skončí až po jejich uvolnění. Poté bude území vyňato z plánovacího privilegia Spolkového železničního úřadu podle železničního zákona a stane se plánovací svrchovaností města Chemnitz.
V současné době je úkolem města Chemnitz zajistit realizaci plánovacích cílů vhodnými nástroji podle majetkového a stavebního práva. Pokyny pro řádný urbanistický rozvoj nově vznikajícího městského prostoru, jakož i rozdělení nového území do různých oblastí využití a rozvojových úseků jsou předmětem popisu v rámcovém plánu, etapovém plánu a důvodové zprávě.