Back
Vydavatel:
Tiskové oddělení města Chemnitz
Tisková zpráva: 574

Město Chemnitz se účastní spolkového programu na obnovu městských sportovišť

Předkládají se projektové záměry pro hlavní stadion a rychlobruslařský stadion.

Město Chemnitz podá žádosti o dotaci na dva projekty v rámci spolkového programu na obnovu městských sportovních zařízení: na první stavební etapu rekonstrukce hlavního stadionu Sportforum a 400metrové rychlobruslařské dráhy v areálu ledních sportů v Küchwaldparku.

Spolkové ministerstvo vnitra, stavebnictví a komunálních věcí vyhlásilo 31. července 2018 příslušnou výzvu k předkládání projektů. Místní orgány s vhodnými projekty mohou do 31. srpna 2018 předložit Spolkovému ústavu pro výzkum stavebnictví, urbanismu a územního rozvoje (BBSR) projektové záměry. Projekty mají být spolufinancovány obcemi, přičemž spolkový podíl se zpravidla pohybuje mezi jedním a čtyřmi miliony eur. Míra financování činí až 45 procent; vlastní podíl obcí tedy činí nejméně 55 procent.

V první fázi podávání žádostí by měla porota BBSR rozhodnout o výběru projektů do poloviny října. Do zrychleného řízení se zapojilo Městské sportovní sdružení. Město Chemnitz předloží dva následující projekty:

  • Rekonstrukce hlavního stadionu 1. BA: V plánu je rekonstrukce věžové budovy, v níž má v budoucnu sídlit olympijské tréninkové centrum Chemnitz/Drážďany. Divácké zázemí v jižním oblouku má být zbouráno, zatímco zázemí v severním oblouku má být přestavěno. Východní a západní tribuna a horní hala budou zrekonstruovány.

    Dále se plánuje výstavba dvou nových funkčních budov v oblasti jižního oblouku a přestavba věže pro brankové rozhodčí. Modernizovat se má také technické zázemí, včetně osvětlení, ozvučení a časomíry. Město předpokládá náklady ve výši přibližně 8,96 milionu eur - za předpokladu maximálního financování tak zbývá příspěvek ve výši přibližně 4,93 milionu eur.

  • Rychlobruslařská dráha o délce 400 metrů: V plánu je rekonstrukce stávající rychlobruslařské dráhy. To zahrnuje kompletní demolici stávající dráhy a s tím související novou výstavbu tělesa dráhy. Odhadované náklady na výstavbu činí přibližně 8,67 milionu eur, přičemž vlastní příspěvek města činí přibližně 4,77 milionu eur.