Železniční trať do Limbach-Oberfrohny: Plány na přestavbu Leipziger Straße se konkretizují
Úsek PFA2 navazuje v Konkordiaparku na úsek PFA1 (Chemnitzer Bahnring a Hartmannstraße). Tento druhý úsek vede v délce 1,8 kilometru po Leipziger Straße směrem ven z města a končí u zimního sportovního centra.
Podle preferované varianty by zde měly vzniknout nové dvojkolejné tratě pro CVAG a City-Bahn. V úseku Konkordiapark – Mittelstraße budou umístěny na okraji silnice (směrem ven z města vpravo) a v úseku Mittelstraße – Eissportzentrum uprostřed silnice. K tomu přibudou cyklostezky a široké chodníky. Ředitel společnosti VMS Mathias Korda: „Plánujeme kompletní přestavbu ulice Leipziger Straße.“ Po dokončení úseku až k Chemnitz-Center zde bude v každém směru jezdit až osm tramvají za hodinu. Pro motorová vozidla jsou i nadále plánovány čtyři jízdní pruhy, zčásti s novými pruhy pro odbočování doleva.
V rámci úpravy ulice Leipziger Straße bude mezi ulicemi Hartmannstraße a Wittgensdorfer Straße stávající dopravní prostor nově rozdělen tak, aby šířky odpovídaly předpisům a vyhovovaly potřebám tramvajové dopravy, motorizované individuální dopravy, chodců, cyklistů a zeleně podél silnice. Aby bylo možné začlenit tramvajovou trasu, budou zejména v jižním úseku zrušena parkovací místa. Zrušená parkovací místa budou částečně nahrazena novými parkovacími místy v oblasti mezi ulicemi Glauchauer Straße a Küchwaldring.
Plánujeme kompletní přestavbu ulice Leipziger Straße.
Informační akce pro občany dne 26. srpna od 17:00
Dopravní svaz středního Saska (VMS) ve spolupráci s městem Chemnitz a společností Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG) zve na informační akci věnovanou úseku PFA 2 4. etapy rozšiřování chemnitzského modelu.
Akce začíná v 17:00 krátkou prezentací. Ta nejprve poskytne přehled o procesu plánování a výsledcích plánování pro tento úsek. Následně se zájemci mohou až do 19:00 volně pohybovat mezi několika tematickými stanovišti, podle zájmu se u nich zdržet a projednat své dotazy přímo s příslušnými odborníky. Účast je možná po celou dobu trvání akce.
Prezentační část od 17:00 bude navíc vysílána prostřednictvím živého přenosu a poté bude k dispozici ke zhlédnutí na vyžádání.
Zde se dostanete k živému přenosu
Po dokončení úseku až k Chemnitz-Center zde bude v každém směru jezdit až osm tramvají za hodinu. Pro motorová vozidla jsou i nadále plánovány čtyři jízdní pruhy, zčásti s novými pruhy pro odbočení vlevo.
V rámci ulice Leipziger Straße bude mezi ulicemi Hartmannstraße a Wittgensdorfer Straße stávající dopravní prostor nově rozdělen s šířkami odpovídajícími předpisům pro potřeby tramvajové dopravy, motorové individuální dopravy, chodců, cyklistů a zeleně podél silnice. Aby bylo možné začlenit tramvajovou trasu, budou zejména v jižním úseku zrušena parkovací místa. Zrušená parkovací místa budou částečně kompenzována nově zřízenými parkovacími místy v oblasti mezi ulicemi Glauchauer Straße a Küchwaldring.
Preferovaná varianta počítá s novými cyklostezkami na obou stranách ulice Leipziger Straße. Konkrétní podoba křižovatek a napojení na navazující cyklostezky bude podrobně prozkoumána v následujících fázích plánování.
Stávající stromy podél trasy by měly být pokud možno zachovány, pokud to poloha a výška nové dopravní stavby dovolí. Zásahy do parků Konkordiapark, Park Leipziger Platz a Küchwaldpark by měly být co nejmenší. V případě nezbytného a nevyhnutelného kácení stromů budou v plánované oblasti hledána náhradní místa pro nové výsadby. Travnatá dráha v oblasti tramvajové trasy a doprovodná alej z keřů a stromů mají učinit ulici Leipziger Straße zelenější a atraktivnější.
Zavedení chemnitzského modelu znamená mnohem více než jen pokládku tramvajových kolejí. Přestavbou Leipziger Straße totiž pokračujeme v již započaté revitalizaci centra města a přetváříme severní přístupovou osu do města – tak, aby byla zelenější a atraktivnější než kdykoli předtím.
Čtyři zastávky – postupné uvedení do provozu – městská rada rozhodne v říjnu
Preferovaná varianta počítá v tomto úseku trasy pravděpodobně se čtyřmi zastávkami, které budou v budoucnu umístěny paralelně a uprostřed podél tramvajové trati. Po dokončení úseku 2 schvalovacího řízení bude podle současného stavu plánování tramvajová linka č. 4 tento nový úsek trasy pravidelně obsluhovat. Autobusová linka 21 bude poté jezdit mezi Ebersdorfem a centrem města. Trasa mezi Eissportzentrumem a Chemnitz Centerem bude až do ukončení stavebních prací i nadále obsluhována autobusy.
Městská rada v Chemnitzu rozhodne v říjnu 2026, zda bude předložená preferovaná varianta realizována. Pokud k tomuto rozhodnutí dojde, bude se postupovat následovně: v roce 2027 by měla proběhnout podrobnější projektová příprava, v roce 2028 pak řízení o schválení plánu. Zahájení výstavby je plánováno po dokončení prací na úseku PFA1 (přibližně v roce 2030).