Zahájení projektu výstavby zeleného koridoru v Pleißenbachu

Rada města na svém dnešním zasedání schválila realizaci čtyř ze šesti etap výstavby zeleného koridoru v Pleißenbachu. Celý projekt je v rámci projektu "Stadt am Fluss" důležitou intervenční oblastí pro Chemnitz jako Evropské hlavní město kultury 2025.

Místo bývalého nákladového nádraží Altendorf mezi ulicemi Beyerstrasse a Rudolf-Krahl-Strasse je v současnosti charakterizováno úhorem, sukcesí a ekologicky znevýhodněným, silně zastavěným přírodním územím. Nyní, po zrušení železnice, je zde příležitost vytvořit novou část města s volnými plochami pro veřejné využití a dalšími plochami pro bydlení, komunitní využití a obchod, včetně protipovodňové ochrany.

Ve stavebním rozhodnutí byla zahájena realizace následujících úseků:

• Úsek západně od Rudolf-Krahl-Straße (průmyslový odpad): V rámci plánování vodního toku má být Pleißenbach v první fázi výstavby rozšířen na úroveň brownfieldu a starého rybníka, mají být vytvořena boční ramena a otevřen mlýnský náhon přitékající na severu. Populace stromů v západní části tvoří základní strukturu nového objektu podél nově vzniklého potoka a bude z velké části zachována. V blízkosti budoucí cyklostezky vznikne posezení z bloků přírodního kamene. Centrální otevřená luční plocha po obou stranách Mühlgraben bude dále rozvíjena a posílena jako svěží místo s vysokou bylinnou vegetací. Na Rudolf-Krahl-Straße budou zachovány stromy mimo oblast výstavby vodního toku a vysoká bylinná louka bude založena také na úpatí náspu k potoku Pleißenbach.
  
• Úsek od Rudolf-Krahl-Straße po bývalou Erzberger Straße: Nový centrální zelený koridor se rozkládá na ploše téměř 2,4 hektaru a kromě ústředního prvku návrhu - promenády s dětským hřištěm a odpočinkovými plochami - bude v budoucnu zahrnovat klíčové krajinné prvky a cesty s odpočívadly, které park zpřístupní a propojí sousední čtvrti. Kromě toho bude do nového parku Pleißenbachgrünzug začleněna nová cyklostezka Wüstenbrand - Küchwald. Charakter bývalé železniční trati má být zachován. Extenzivně využívané, loukám podobné a samovolně se vyvíjející plochy mají být dále rozvíjeny s využitím původních, pro danou lokalitu vhodných semen a rostlin. Podél celé bývalé železniční trati budou zachovány historické železniční relikty (nárazníkové zastávky, osazené koleje, kilometrovníky, stožáry atd.), které budou v případě potřeby obnoveny a začleněny do zeleného koridoru.
  
• Cyklostezka: Po získání bývalé železniční trati Küchwald-Wüstenbrand v roce 2018 využije město Chemnitz příležitosti propojit západní příměstské oblasti a centrum Chemnitz prostřednictvím prémiové cyklostezky v délce přibližně 13,5 km. Dnešní rozhodnutí se týká úseku dlouhého 1,04 km, přičemž na západě na ulici Rudolf-Krahl-Straße je již část cyklostezky ve výstavbě.
  
• Kompenzační území: Území o rozloze přibližně 1,3 hektaru s komerčním okolím se nachází asi 1,5 kilometru od plánovací oblasti v Rottluffu. Rozvoj kompenzační plochy vyplývá z plánu rozvoje jako kompenzační opatření (ve smyslu 1a odst. 3 BauGB). Mají zde být provedena opatření na včasnou ochranu druhu zahradní sluka. Tato plocha má být vylepšena výsadbou cca 500 m nových velkých keřů a rozsáhlou údržbou zbývající plochy.
  

V roce 2016 byl pro zástavbu přijat rámcový plán rozvoje města, který jako rozvojový cíl předpokládá vytvoření veřejného parku s renaturalizací potoka a cyklostezkami a který se nyní postupně realizuje.

V letošním roce proběhnou schvalovací řízení dílčích opatření/etap výstavby, budou vypracovány prováděcí plány a požádáno o finanční prostředky. Do procesu plánování budou i nadále úzce zapojeny všechny zúčastněné strany. Bude zapojena platforma občanů a veřejnost, aby byly co nejadekvátněji zastoupeny všechny zájmy.