Průzkum ocelové nosné konstrukce železničního viaduktu v Rabensteinu
Ve dnech 4. až 7. dubna 2017 od 8 do 18 hodin proběhne kontrola ocelové nosné konstrukce památkově chráněného železničního viaduktu v Rabensteinu. Za tímto účelem bude na ocelový skelet vylézat alpský tým.
Most v roce 2017 slaví 120. výročí svého vzniku. Vzhledem k jeho stáří se na ocelové příhradové konstrukci objevuje zvýšená koroze. V současné době se plánuje výměna mostního svršku a oprava ocelových dílčích konstrukcí. Realizace opatření je závislá na zařazení finančních prostředků do rozpočtu města a využití možných dotačních programů.
Stav všech spojů, tvořených ocelovými profily a klínovými deskami, bude prověřen alpským týmem, aby byly získány přesné informace o stávajícím stupni koroze a jejich životnosti. To se neprovádí ze země, ale vyžaduje to detailní prohlídku.
Výsledky mají být jednak zohledněny při výběrovém řízení na stavební práce, jednak mají vytvořit jistotu nákladů pro město Chemnitz, protože tak lze do značné míry vyloučit dodatečné práce během stavby.
Most byl postaven v roce 1897 Královskou saskou státní dráhou. Stavba je jedním z nejstarších ocelových mostů v Německu a posledním mostem tohoto typu v Sasku.
Železniční trať Limbach (Sa.) - Wüstenbrand byla uzavřena v roce 1950. V roce 1984 byl přeměněn na most pro pěší.
Posledním renovačním opatřením byla obnova mostního pilíře na Oberfrohnaer Straße (strana Grüna) v roce 2009.
Výška mostního svršku je minimálně 3,10 metru a maximálně 5,70 metru. Výška nad terénem je přibližně 23 metrů. Most je široký 4,30 m (užitná šířka 2,50 m) a dlouhý 101,20 m. Celková délka mostu včetně opěr je 150,40 metru.