Obce a dopravní podniky požadují od Svobodného státu Bavorsko dostatečné financování veřejné dopravy
Město Chemnitz a jeho městský dopravní podnik CVAG se obracejí na Svobodný stát Sasko s naléhavou výzvou: zajištění stabilního a udržitelného financování místní veřejné dopravy je nezbytné pro zatraktivnění udržitelného způsobu využívání dopravy a zároveň pro dosažení cílů klimatické politiky.
Místní veřejná doprava v Sasku čelí značným finančním problémům. Politické požadavky na snížení cen prostřednictvím jízdenky Deutschlandticket a jízdenky pro vzdělávání jsou v protikladu k prudkému nárůstu nákladů na provoz autobusů a tramvají.
Tyto skokové změny nákladů vedou ke stále se zvyšujícímu deficitu mezi příjmy z jízdného a skutečnými provozními náklady. Navzdory těmto problémům je veřejná doprava jako páteřní prvek transformace dopravy nepostradatelná pro snížení emisí CO2 a zajištění mobility ve městech.
"Aby byla veřejná doprava zajištěna jako spolehlivá, ekologická a cenově dostupná možnost mobility, je třeba naléhavě odstranit nedostatek finančních prostředků," zdůraznil Michael Stötzer, starosta pro rozvoj města a výstavbu města Chemnitz. "Je nesmírně důležité, aby Svobodný stát Sasko splnil svou odpovědnost a poskytl dostatečné finanční prostředky k dosažení ambiciózních cílů dopravní a klimatické politiky."
Polovina finančních prostředků na Deutschlandticket od spolkové vlády je obzvláště důležitá, protože je základním předpokladem pro stabilizaci odvětví. Svobodný stát Bavorsko je však také vyzván, aby přispěl ke spolehlivé podpoře prostřednictvím zemských a regionalizačních fondů. Jedině tak lze veřejnou dopravu připravit na budoucnost a zabránit kolapsu dopravních podniků.
Pro město Chemnitz znamená současné podfinancování konkrétně to, že by muselo dojít ke znatelnému omezení služeb. To by zahrnovalo například snížení frekvence nebo omezení jednotlivých linek.
Město Chemnitz proto požaduje, aby se Svobodný stát jasně zavázal k zajištění dlouhodobého financování veřejné dopravy. "Udržitelné chování uživatelů bude úspěšné pouze tehdy, pokud bude veřejná doprava nejen politicky žádoucí, ale také finančně zajištěná," pokračoval starosta Michael Stötzer.
Místní samosprávy a dopravní podniky v Sasku stojí za tímto požadavkem jednotně a očekávají rychlé a udržitelné řešení, které postaví místní veřejnou dopravu na stabilní základ a zajistí mobilitu do budoucna. Na zdůraznění tohoto požadavku byl v pátek 16. srpna předán zemským parlamentním skupinám v Drážďanech otevřený dopis saských tramvajových měst Drážďany, Lipsko, Görlitz, Zwickau, Plauen a Chemnitz.