Most Zschopauer Straße dokončen před termínem
Pozvánka na tiskovou akci: Vydání 26. srpna ve 13 hodin
Dokončený most Zschopauer Straße bude slavnostně otevřen ve čtvrtek 26. srpna ve 13 hodin. Starosta Miko Runkel položí poslední dlažební kámen společně se zástupci společnosti Deutsche Bahn AG, Státního úřadu pro silnice a dopravu a stavebního odboru města Chemnitz.
Zástupci médií jsou na akci srdečně zváni.
Nový most, který se skládá ze dvou samostatných dílčích konstrukcí, má rozpětí 23,60 metru a užitnou šířku 20,50 metru. Bylo použito 1 350 metrů krychlových betonu a železobetonu se 150 tunami oceli a obnoveno 8 000 metrů čtverečních vozovky a 2 000 metrů čtverečních chodníku.
Projekt výstavby nového mostu Zschopauer Straße byl zahájen 4. března 2019 přípravnými pracemi na výstavbě kanálu společností Deutsche Bahn AG. Stavební práce na mostní konstrukci pro město Chemnitz byly oficiálně zahájeny 5. srpna 2019.
Most byl kompletně vyměněn ve dvou stavebních fázích. Dvoupruhový silniční provoz a provoz chodců/cyklistů na ulici Zschopauer Straße byl z velké části zachován. Krátkodobé úplné uzavírky byly nutné pouze během demolice mostu, instalace nových částí mostu a výstavby silnice.
Nejprve byla vyměněna pozemní část mostu, která mohla být znovu otevřena v červenci 2020. Poté byl obnoven úsek mostu směrem k městu.
Jak demolice mostních úseků, tak zvedání nových mostních nosníků pomocí těžké jeřábové techniky představovaly zvláštní výzvu.
Demolice starého mostního úseku na straně k pevnině proběhla v říjnu 2019, zatímco nové mostní nosníky byly na místo zvednuty v březnu 2020. Starý mostní úsek na straně do centra města byl demolován v srpnu 2020, zatímco nové mostní nosníky byly na místo zvednuty v lednu 2021.
Kvůli bouracím pracím i zvedání a montáži mostních nosníků, tzv. složených prefabrikovaných nosníků (VFT), musely být uzavřeny všechny koleje na železniční trati Drážďany/Werdau a trati Chemnitz/Aue pod mostní konstrukcí.
Vzhledem k rozsahu prací, které se měly provádět během výluky trati, musely být práce prováděny ve vícesměnném provozu, a tedy "nepřetržitě", tj. i o víkendech a v noci.
Kromě výměny mostu byla provedena stavební opatření na silnici v úseku dlouhém přibližně 550 metrů podél ulice Zschopauer Straße.Kromě výměny mostu byly na úseku dlouhém přibližně 550 metrů podél ulice Zschopauer Straße provedeny také stavební úpravy silnice, byly zřízeny cyklistické pruhy, obnovena světelná signalizace na křižovatce ulic Zschopauer Straße/Ritterstraße a čtyři autobusové zastávky na ulicích Lutherstraße a Clara-Zetkin-Straße se staly bezbariérovými.
Současně společnost inetz na objednávku společnosti eins demontovala v oblasti výstavby dálkové topení a obnovila potrubí pitné vody, rozvody elektřiny a části pouličního osvětlení. Kromě toho bylo před zahájením stavby mostu znovu položeno smíšené vodovodní potrubí.
Most může být uveden do neomezeného provozu již 26. srpna 2021. Výstavba celého projektu měla původně skončit na konci října 2021.
Celkový objem projektu přechodu ze strany města Chemnitz a společnosti DB AG činí 15,4 milionu eur. Z této částky bylo 8,7 milionu eur zadáno městem Chemnitz na výstavbu nového mostu a stavební opatření na silnici. Sto procent nákladů spojených s přejezdem, tj. nákladů, které městu Chemnitz vznikly v souvislosti s výstavbou nového mostu, a 80 procent nákladů na výstavbu silnice financuje Svobodný stát Sasko.
Realizací projektu byla pověřena společnost Ed. Züblin AG, divize Jihovýchod z Drážďan.
Stavba nového mostu je součástí stavebního projektu společnosti Deutsche Bahn AG, tzv. Tisková kancelář Deutsche Bahn AG je připravena zodpovědět veškeré dotazy týkající se tohoto celkového projektu.