"ITS4Culture" - digitalizace řízení dopravy
Projekt bude poprvé představen na sympoziu a zahájen v roce 2025 jako hlavní město kultury.
Ve čtvrtek 14. listopadu bude na 12. komunální konferenci Svazu silničářů a dopravních inženýrů Svobodného státu Sasko (VSVI) ve vodní elektrárně Mittweida poprvé veřejnosti představen projekt "ITS4Cultur" pro digitalizaci řízení dopravy ve městě Chemnitz.
V rámci směrnice Spolkového ministerstva pro digitalizaci a dopravu (BMDV) pro financování "Digitalizace městských dopravních systémů" obdržel odbor dopravy a stavebnictví města Chemnitz dotaci, což znamená, že plánování tohoto projektu financování mohlo začít koncem června. Jeho realizace proběhne v roce Evropského hlavního města kultury v příštím roce. Název "ITS4Culture" zároveň zdůrazňuje skutečnost, že inovativní inženýrské služby jsou nezbytnou součástí kultury města Chemnitz.
Těžištěm projektu je digitalizace řízení dopravy na celé trase okružní autobusové linky 82, proto je 40 semaforů na této trase vybaveno tzv. silničními jednotkami. Jedná se o speciální rádiové moduly, které v budoucnu zajistí komunikaci mezi semafory a vozidly, a umožní tak nabízet nové služby. Kromě stávajícího zrychlení MHD bude možné vyměňovat i další důležité informace, takže například autobusy budou zrychleny pouze tehdy, když to aktuální situace v jízdním řádu bude skutečně vyžadovat.
Kromě toho se zrychlovací opatření neomezí pouze na veřejnou dopravu. Mimo jiné budou moci vozidla záchranných složek, která jedou k mimořádné události, požádat o přednost na semaforech, aby se dynamickou úpravou signalizačních časů dostala rychleji do cíle.
Další novou službou bude takzvaný asistent fáze semaforu. Zde je cílem předvídat fáze zelené na semaforech, aby bylo možné tyto informace využít pro efektivní a pohodlnou jízdu. Asistent řidičům buď ukáže optimální rychlost pro dosažení zelené fáze, nebo je informuje, že během zelené fáze nedojedou včas k další sadě semaforů, a mohou proto snížit rychlost.
Celkově lze říci, že využití nových technologií vytváří základ pro to, aby si městské semafory mohly v budoucnu vyměňovat informace a spolupracovat se všemi účastníky silničního provozu. V dalších krocích budou integrováni také cyklisté a chodci. V konečném důsledku je komunikace mezi semafory a vozidly základním požadavkem na cestě k autonomnímu řízení.
CVAG se na projektu podílí jako partner odboru dopravy a stavebnictví. Odbornou a technickou podporu poskytují Fraunhoferův institut pro dopravní a infrastrukturní systémy IVI Drážďany a Ingenieurgesellschaft für Straßenverkehr Schlothauer und Wauer Drážďany/Berlín.
Celkové náklady na projekt budou činit přibližně 3,3 milionu eur, přičemž 65 procent potřebných prostředků poskytne Spolkové ministerstvo pro digitalizaci a dopravu (BMDV) v rámci dotačního opatření.