Chemnitz získává první cyklostezku
Úsek na Reichenhainer Straße bude dokončen do konce dubna
Cyklistická doprava v Chemnitzu se má dále posílit a zvýšit její bezpečnost. Z tohoto důvodu bude pravděpodobně do konce dubna 2021 zřízen cyklistický pruh na ulici Reichenhainer Straße mezi ulicemi Lutherstraße a Campusplatz v obou směrech. Motorová vozidla budou moci po Reichenhainer Straße jezdit i nadále.
V příštích dnech budou v oblasti Campusplatz a Lutherstraße vyvěšeny velké plakáty.
Cyklistické pruhy jsou pruhy vyhrazené pro cyklisty (a tzv. malá elektrická vozidla, jako jsou elektrokoloběžky nebo segwaye). To znamená, že cyklisté mají přednost. Určují rychlost jízdy a smějí jezdit vedle sebe. Stále však platí pravidlo jízdy zprava.
Řidiči motorových vozidel (dále jen "motorová vozidla") musí přizpůsobit rychlost cyklistům jedoucím před nimi a smí je předjíždět pouze tehdy, pokud při předjíždění dodrží zákonem předepsaný odstup nejméně 1,50 metru a maximální povolenou rychlost 30 km/hod. Pokud tomu tak není, musí řidiči motorových vozidel zůstat za cyklisty.
V zájmu ohleduplného soužití v silničním provozu by měli cyklisté jedoucí pomalu sledovat své okolí a v případě potřeby umožnit následujícím motorovým vozidlům předjetí. Řidiči motorových vozidel by si měli uvědomit, že cyklisté často jezdí jen o něco pomaleji, než je povoleno, a v zájmu bezpečnosti silničního provozu akceptovat minimální časovou ztrátu. Konfliktům lze předejít lepším vzájemným pochopením.
Za účelem informování všech účastníků silničního provozu o cyklistickém pruhu a stručného vysvětlení nových pravidel jsou v současné době v dotčené oblasti umístěny informační tabule.
Město Chemnitz prověřuje možnost zřízení dalších cyklostezek na území města.
Další informace a podrobné otázky a odpovědi týkající se cyklostezek naleznete také na www.chemnitz.de/radverkehr.
Souvislosti:
Úsek ulice Reichenhainer Straße mezi náměstím Stadlerplatz a Wartburgstraße byl v letech 2016/2017 přestavěn pro model Chemnitz, 2. etapa (Chemnitz - Thalheim / Aue). V souladu s platnými předpisy byl pro cyklistickou dopravu naplánován a realizován smíšený provoz, tj. společné užívání vozovky s provozem motorových vozidel. Vozovka byla navržena v šířce 4,75 m po obou stranách.
Smíšený provoz byl od svého otevření cyklisty velmi kritizován, protože často vedl k bezpečnostně kritickým předjížděcím manévrům řidičů motorových vozidel.
Novela zákona o silničním provozu z roku 2020 navíc jasně zdůraznila ochranu cyklistů a definovala minimální vzdálenost pro předjíždění 1,50 metru (pod pokutou). S ohledem na toto bezpečnostní opatření nejsou vozovky v ulici Reichenhainer Straße dostatečně široké, aby bylo možné zajistit řádné předjíždění v místech, kde je parkování na ulici. Důvodem je požadovaná bezpečnostní vzdálenost mezi cyklisty a zaparkovanými vozidly.
Z těchto důvodů byly stavebním odborem prověřeny a posouzeny různé možnosti opatření. Výsledkem je, že vhodným nástrojem k nápravě kritizovaného stavu je zřízení cyklistického pruhu:
- Cyklistická doprava je jednoznačně upřednostňována. Řidiči motorových vozidel se musí cyklistům přizpůsobit. Tím se sníží bezpečnostně kritické předjížděcí manévry, nebo se jim v lepším případě zcela vyhnou.
- Zřízení cyklistického pruhu nevyžaduje žádné strukturální změny v dopravním systému.
- Cyklopruh posiluje cyklistickou dopravu, zejména na důležité cyklotrase mezi areály Technické univerzity Chemnitz na Reichenhainer Straße a Straße der Nationen a také do centra města. Jedná se tedy o důležitý příspěvek k realizaci koncepce cyklistické dopravy přijaté městskou radou a Plánu mobility 2040, který se v současné době zpracovává.
- Výstavba Fraunhofer Straße poskytuje automobilové dopravě efektivní alternativní trasu, takže přístup do centra města není omezen. Reichenhainer Straße nyní plní pouze přístupovou funkci. Zbývající průjezdná doprava má být rovněž převedena na Fraunhofer Strasse. Obytná doprava bude i nadále plně možná.